충북연구원

정책과제 게시판 내 결과

• [2013]충북 입지 철도 산업체 현황조사 및 분석 새창
  2015-06-03 16:30:26
• [2012]미래철도 신교통 클러스터 조성 및 산학연 연계협력사업 새창
  2013-06-07 11:37:32
• [2012]한국철도기술원 유치에 따른 직간접 효과분석 새창
  2013-06-07 10:55:56
• [2011]한국철도기술연구원 유치에 따른 직간접 효과분석 새창
  2013-06-07 10:48:23
• [2011]중부내륙선 철도 완공에 따른 지역사회 변화 전망 새창
  2013-06-07 10:14:41
• [2010]고속철도 오송역 수요분석 및 연계교통체계 구축방안 새창
  2011-03-04 00:00:00
• [2010]청주국제공항 연계 교통망 구축방안 연구 새창

  요약 본 연구에서는 청주국제공항의 대중교통 접근성을 강화하기 위하여 현재운행중인 시외버스, 철도노선의 개선방안과 현재 추진중인 국책사업과 연계한 청주공항 접근성 개선방안에 대해 검토하였다. 우선 현재 운행중인 대중교통 현황을 검토한 결과, 한정된 운행지역, 운행횟수의 부족, 항공기 시간과의 연계부족 등의 문제점이 도출되었고, 이를 개선하기 위해 시외버스 노선 확충방안을 검토하였다. 청주공항 이용권역중 잠재수요에 비해 이용률이 저조한 수원, 용인 등 수도권 남부지역에서 청주공항 접근 시외버스 노선개설을 검토하였으나, 시외…

  2010-09-07 00:00:00
• [2009]충북도의 녹색교통에 대한 정책방향 모색 새창

  요약 현 정부는 저탄소 및 녹색산업에 기반한 친환경사회를 구현하고 경제성장 능력 확충 개념에 바탕을 둔 ‘녹색성장’을 향후 국가의 신성장동력으로 육성한다는 비전을 제시하였다. 이에 따라 국가의 총량적인 온실가스 감축목표를 정하고, 지자체의 적극적인 감축 유도를 위해 지자체별로 온실가스 배출 총량을 할당할 것으로 예상되며, 이에 대한 충북도의 부문별 감축계획이 필요한 시점이다. 충북의 경우 전체 온실가스 배출량 중 산업부문의 비중이 가장 높아 산업부문에 대한 감축전략이 필요하지만, 에너지 다소비형 산업구조의 체질을 개선하기…

  2010-03-16 00:00:00
• [2009]청주국제공항 연계교통망 구축방안 연구 새창

  [요약] 본 연구에서는 청주공항 활성화를 위하여 청주공항 연계교통망 구축방안에 대한 교통망 확충방안(hardware) 측면과 대중교통 접근체계(software) 측면에서 검토하여 대안을 제시하고자 하였습니다. 이를 위하여 과거 청주공항 이용객을 대상으로 한 조사결과를 토대로 권역별, 교통수단별 이용현황을 분석하고, 각 권역별 잠재수요를 분석하여 접근도로망과 대중교통체계의 문제점 및 대안을 검토하였습니다. 공항이용 현황을 분석한 결과 청주지역이 25～30%, 대전지역이 30%, 충남지역이 10～15%, 청주권을 제외한 충북도내 시군…

  2009-06-19 00:00:00
• [2008] 제4차 국토종합계획 재수정계획 충청북도 계획 새창

  [연구개요] 제4차 국토종합계획 수정계획 수립 후 국내외 경제․사회 여건은 급속히 변화하였으며 앞으로도 변화의 속도가 더욱 가속화될 전망이다. 또한 중국의 성장, 국제적인 경제공동체 형성 등 초국가적 경제협력의 강화와 남북관계의 진전 등에 대응하는 국토기반의 조성이 필요하고 국토공간의 효율적 이용과 국토 경쟁력 제고의 전략 제시가 필요하다. 본고는 제4차 국토종합계획 재수정계획에 반영할 충청북도의 계획을 작성하는 것을 목적으로 한다. [연구내용의 요약] 범세계적으로 자유무역협정(FTA)이 체결되고 사회주의 경제의 …

  2009-03-06 00:00:00