“한국연구재단” 등재지로, 지역연구 전문 학술지로 2021년부터 년3회 발간되고 있습니다. 게시물 검색 등록일순 조회수순 제목연구진 검색 총 63건의 게시물이 있습니다. 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 게시물 목록 [35-1] 6.어촌마을 개발사업에서 지역주민의 공동체 의식 참여 만족 간의 구조적 관계 관련키워드 지역정책연구공동체 식지역사회 참여지역사회 만족어촌마 연구진 : 이경한, 박덕병 / 충북연구원 발행일 : 2024.05.31. 조회수 : 147 목차 [초록] 지역개발사업에서 지역주민의 공동체 의식, 지역사회 참여, 지역사회 만족은 핵심적인 요소이다. 본 연구의 목적은 인구소멸이 심각한 어촌마을을 대상으로 지역개발사업에서 지역주민의 공동체 의식이 지역사회 참여, 지역사회 만족에 미치는 영향에 관한 구조적 관계를 구명하는 것이다. 본 연구를 위해 경상남도와 충청남도 11개 어촌마을 주민 411명을 대상으로 설문조사를 실시하였다. 분석결과, 공동체 의식 중에서 욕구강화와 영향력, 정서적 친밀감이 높은 사람일수록 지역사회 참여를 많이 하는 것으로 나타났으며, 정서적 친밀감이 높은 사람일수록 지역사회에 만족이 높은 것으로 나타났다. 지역사회 참여는 지역사회 만족 간에 욕구강화, 영향력에는 완전매개 효과가, 정서적 친밀감에는 부분매개 효과가 있는 것으로 나타났다.지역사회개발 실무자와 정책담당자는 지역사회 만족의 영향 요인으로서 공동체 의식과 지역사회 참여의 중요성을 고려해야 할 것이다. 다운로드 [35-1] 4.보호동기이론과 대처이론에 기반한 여행 위험지각 대처 관련키워드 지역정책연구보호동기이론대처이론위험지각대처심리적 회복탄력성 연구진 : 김성조, 김재학 / 충북연구원 발행일 : 2024.05.31. 조회수 : 241 목차 [초록] 이 연구는 감염병 확산이 안정된 상황에서 여행 수요에 영향을 미치는 인식과 반응을 이해하는 데 목적을 두었다. 이는 코로나19 팬데믹이 완화되었을 때 심각성과 취약성, 반응 효능감과 자기 효능감, 문제중심대처와 감성중심대처, 보호동기와 심리적 회복탄력성, 여행 회피와 여행 의도에 대한 인식을 조사해 이루어졌다. 자료는 온라인 조사업체에 의뢰해 총 374개의 유효자료를 수집하여 분석하였으며, 구조방정식 모형을 사용해 변수 간의 구조적 관계를 검증하였다. 분석 결과 심각성은 보호동기를 높여주었지만, 취약성은 보호동기를 떨어뜨렸으며, 그 보호동기는 팬데믹 말기의 여행 회피에 영향을 미친 것으로 밝혀졌다. 한편, 문제중심대처는 심리적 회복탄력성을 낮추었지만, 감성중심대처는 심리적 탄력성을 높여주었으며, 그 심리적 회복탄력성은 팬데믹 말기와 종식 후 여행 회피를 떨어뜨리고 여행 의도를 높이는 것으로 조사되었다. 이 연구는 팬데믹이 완화되었을 때 여행에 대한 구조적 인식과 반응을 밝혀내었다는 점에서 의의를 둔다. 또한 이러한 인식과 반응을 통합된 보호동기이론과 대처이론 모형을 통해 검증해주었다는 점에서도 의미를 둔다. 이러한 결과와 시사점에 기반한 이 연구는 후속연구에서 학술적 실무적 담론이 이루어지도록 하였다. 다운로드 [35-1] 2.시간대별 통행정보를 고려한 장래 AAM 수요예측 관련키워드 지역정책연구AAM수요예측모바일 데이터버티포트 연구진 : 김규혁, 이재홍, 김나연, 홍성조, 송태진 / 충북연구원 발행일 : 2024.05.31. 조회수 : 162 목차 [초록] AAM (Advanced Air Mobility)은 도로중심의 교통체계에서 발생하는 다양한 문제를 해결하기 위한 대안적 교통수단으로 주목받고 있다. 여러 선진국들은 AAM 도입 및 상용화를 위한 운영전략, 인프라 구축 설계지침 수립 관련 연구를 수행하고 있다. 적절한 AAM 도입전략 및 설계지침의 수립은 장래 AAM 이용수요를 정확하게 예측하는 것으로부터 출발한다. AAM 수요는 버티포트의 지리적 위치, 개별 버티포트의 규모 등 다양한 상황에 따라 상이하게 추정될 수 있다. 본 연구는 다양한 시나리오를 기반으로 실현 가능한 AAM 도입 전략의 개발을 위한 AAM 수요추정 방법론을 제안한다. 제안된 방법론은 1) AAM 도입 수준에 따른 시간적 범위 설정, 2) 개별 버티포트의 영향권 설정, 3) 모바일 데이터 기반 시간당 수요추정 등의 3개 단계로 진행된다. AAM 도입 수준에 따른 시간적 범위는 도입기, 성장기, 성숙기 등 세 가지 단계로 분류되며, 각 시간적 범위에 따른 수요를 추정했다. 개별 버티포트의 영향권은 버티포트로부터의 차량 통행시간에 따라 낙관적 영향권과 비관적 영향권으로 분류된다. 마지막으로 가구통행조사 자료로부터 제공되는 연간 평균 OD (Origin-Destination) 행렬에 모바일 데이터로부터 계산된 시간당 OD 프로파일을 융합하여 AAM의 시간당 수요를 추정하였다. 본 연구의 결과는 인근 도시, 특히 대도시를 중심으로 AAM의 수요가 높음을 보여준다. 단거리 AAM 수요는 주로 출퇴근 시간에 집중되는 것으로 나타났다. 본 연구의 결과는 향후 지역별 AAM 인프라 및 운영전략 개발의 기초 자료로 활용될 것으로 판단된다. 다운로드 처음 페이지 1 2 3 4 5 6 7