충북연구원

Ⅰ 서론 Ⅱ 이론 검토 및 국내외 사례조사 Ⅲ 충북 공공형 택시 운영현황 분석 Ⅳ 공공형 택시 운영현황 심층분석 Ⅴ 충북의 벽지 교통서비스 공급체계 Ⅵ 결론 및 정책건의

제Ⅰ장 연구의 배경 및 필요성 ··························································································· 111. 연구의 배경 ·························································································································112. 연구의 방법 및 범위 ·········································…

Ⅰ. 서론 Ⅱ. 우수사례 Ⅲ. 택시 업계 현황 Ⅳ. 서비스 터치 포인트 Ⅴ. 결론 및 제언

본 연구과제에서는 대중교통 낙후지역 이동권 보장 및 대중교통의 효율적 운영을 위하여 수요응답형 교통체계(DRT) 도입이 필요함에 따라 충청북도 DRT 도입 방안 및 시․군 참여 인센티브 부여 방안, 농촌마을에 운행 중인 행복택시와의 중첩 우려 해소 및 상생 방안 등을 마련하고자 하였다.

본 연구과제에서는 시내(농어촌)버스 벽지노선 행복택시 전환 방안 및 사업별로 재원과 목적이 상이한 각종 재정지원 사업에 대한 효율적인 통합 방안을 모색하였다.

[연구개요] 최근 청주권의 도로교통 여건은 급증하는 자가용 승용차에 의해 심각한 교통체증과 높은 교통사고율을 기록하고 있으나, 도로의 공급여건은 높은 지가와 보상비, 시민의 권리의식 강화 등으로 더욱 악화되고 있는 실정이다. 청주광역권내 증가하는 교통수요를 도로시설의 확충만으로 처리하는데 한계가 있으므로, 도로교통을 흡수할 수 있는 새로운 도시교통수단 도입을 위해 청주~대전(신탄진)간 LRT(경전철)의 필요성을 통해 도입에 대한 정책대안을 검토하였다. [연구내용의 요약] 신교통수단을 기존의 통행수단인 승용차, 버스, 전철 및…

본 연구는 충청북도의 제1차 교통안전기본계획을 수립하는 연구로서, 교통안전법 제17조제1항에서 시⋅도지사는 국가교통안전기본계획에 따라 시·도의 교통안전에 관한 기본계획을 5년 단위로 수립하여야 하며, 시장·군수·구청장은 시?도 교통안전기본계획 정책목표에 부합하는 시·군·구의 교통안전에 관한 기본계획을 5년 단위로 수립하여야 한다고 규정하고 있다. 제1차 충청북도 교통안전기본계획은 충청북도의 교통안전 행정의 바탕이 되는 주요지표와 교통안전에 관한 중?장기 종합대…