충북연구원

Ⅰ 서론 Ⅱ 이론 검토 및 국내외 사례조사 Ⅲ 충북 공공형 택시 운영현황 분석 Ⅳ 공공형 택시 운영현황 심층분석 Ⅴ 충북의 벽지 교통서비스 공급체계 Ⅵ 결론 및 정책건의

Ⅰ. 서론 Ⅱ. 우수사례 Ⅲ. 택시 업계 현황 Ⅳ. 서비스 터치 포인트 Ⅴ. 결론 및 제언

본 연구과제에서는 시내(농어촌)버스 벽지노선 행복택시 전환 방안 및 사업별로 재원과 목적이 상이한 각종 재정지원 사업에 대한 효율적인 통합 방안을 모색하였다.

[연구개요] 최근 청주권의 도로교통 여건은 급증하는 자가용 승용차에 의해 심각한 교통체증과 높은 교통사고율을 기록하고 있으나, 도로의 공급여건은 높은 지가와 보상비, 시민의 권리의식 강화 등으로 더욱 악화되고 있는 실정이다. 청주광역권내 증가하는 교통수요를 도로시설의 확충만으로 처리하는데 한계가 있으므로, 도로교통을 흡수할 수 있는 새로운 도시교통수단 도입을 위해 청주~대전(신탄진)간 LRT(경전철)의 필요성을 통해 도입에 대한 정책대안을 검토하였다. [연구내용의 요약] 신교통수단을 기존의 통행수단인 승용차, 버스, 전철 및…

본 연구는 충청북도의 제1차 교통안전기본계획을 수립하는 연구로서, 교통안전법 제17조제1항에서 시⋅도지사는 국가교통안전기본계획에 따라 시·도의 교통안전에 관한 기본계획을 5년 단위로 수립하여야 하며, 시장·군수·구청장은 시?도 교통안전기본계획 정책목표에 부합하는 시·군·구의 교통안전에 관한 기본계획을 5년 단위로 수립하여야 한다고 규정하고 있다. 제1차 충청북도 교통안전기본계획은 충청북도의 교통안전 행정의 바탕이 되는 주요지표와 교통안전에 관한 중?장기 종합대…

[연구개요] 본 계획은 충청북도 주택시장의 안정과 주거복지향상을 목표로 중장기적 관점에서 주택수요와 공급능력을 전망하고 주택정책의 방향과 기본목표, 추진전략을 제시하였다. 또한 연차별 주택공급, 주거복지, 주거환경정비 등 각 분야별로 정책의 기본방향을 제시하고 시?군별 주택정책의 기준을 마련하였다.

대중교통 운영자에 대한 경영 및 서비스 평가 보고서 경제성장에 따른 급격한 자동차 증가는 도심의 교통체증에 따른 지불비용의 증가뿐만 아니라 환경오염에 대한 기대와 관심으로 말미암아 대기오염의 주범으로 인식되는 상황에 직면하게 되었다. 이에 교통약자 및 대중교통에 대해 법적 테두리 내에서 보호하고 관리시켜야 한다는 당위성이 제기되어 정부는 ‘교통약자이동증진에 관한 법’과 ‘대중교통육성법’을 제정하게 되었으며, 해당 지방자치단체는 법정계획을 수립하여 보다 체계적으로 관리하도록 요구 받게 되…