충북연구원

Ⅰ. 서론 Ⅱ. 철도산업 특성 및 동향 Ⅲ. 충북의 철도산업 여건 및 생태계 특성 Ⅳ. 해외사례와 시사점 Ⅴ. 철도 클러스터 단지 조성방향

Ⅰ. 서론 Ⅱ. 이론적 고찰 및 선행연구 검토 Ⅲ. 고속철도와 연계한 외국의 개발사례 Ⅳ. 고속철도 오송역 개통에 따른 파급효과 Ⅴ. 고속철도 오송역 개통에 따른 지역발전전략 Ⅵ. 결론 및 정책제언

국가균형발전을 위해 정부가 가장 중점적으로 추진해 온 사업 중의 하나가 기업도시 건설이다. 그 동안 정부는 많은 어려움 속에서도 기업도시 관련 특별법 제정, 시범도시 선정, 지구지정 및 개발계획 수립 등을 수행하여 왔다. 정부는 2005년 7월, 충주 이류면 지역일대를 지식기반형 기업도시로 선정하고 이에 대한 지구지정 및 개발계획 승인이 2007년 상반기까지 이루어질 전망이다. 213만평 부지에 32,000명을 수용하는 충주 기업도시는 IT, BT, 자동차부품소재산업을 기반으로 한 생산시설ㆍ연구시설ㆍ교육시설 등이 결합하는 복합도시…

◈ 충북선의 활용가치를 증대하기 위하여 지속적인 충북선 관련 자료 수집과 연구를 통한 국가 간선철도망과 충북선의 유기적 연계방안 추진 ◈ 호남고속철도 오송역 유치를 통한 충북선 활성화 및 철도관광상품 개발 ◈ 기대효과:충북선의 가치를 재평가하고 활성화시킬 수 있는 연구기반 확보 * 자세한 연구요약과 목차는 업데이트 예정

본 연구는 국토이용제도변화에 따른 주요 개편내용과 지방자치단체의 도시계획 관련 업무 및 조직 실태 분석을 통해 효율적인 행정조직 개편방안을 제시하는데 목적을 두고 있다. 연구의 범위는 2003년 1월부터 시행되는 국토의 계획 및 이용에 관한 법률과 지방자치단체의 도시계획 관련 행정조직 분석에 두었다. 이들을 분석하기 위한 모형을 설정하기 위해 계획체계이론과 행정조직론, 그리고 선진국의 국토 및 도시계획 행정조직 체계를 분석하였다. 모형정립은 주로 체계이론에서 제시된 환경, 대상, 속성, 내적관계 요소를 국토ㆍ도시계획 업무체계의…

제Ⅰ장 서론 ············································································11. 연구배경 ·····················································································31) 연구배경 ·················································································32) 연구목적 ························…

contents008 발간사012 축사030 제1부 - 서른, 이립(而立)의 시간032 연혁038 정명正名040 집으로 가는 길044 10대 뉴스056 역대 원장의 회고와 당부070 제2부 - 사람과 일, 그리고 오늘072 길을 걷고, 길을 만들다073 1. 1990년 이전과 이후081 2. 「충북경제연구소」의 출발087 3. 「충북개발연구원」으로의 도약109 4. 「충북발전연구원」의 비상120 5. 「충북연구원」의 오늘로127 Ⅱ - 분야별 성과를 담다128 1. 조직과 성과, 그리고 살림살이142 2. 충북 성장의 레시피 : 성…

제Ⅰ장 연구 필요성 ······································································································· 31. 배경 및 목적 ·································································································································· 32. 범위 및 내용 ······························…

Ⅰ. 서론 Ⅱ. 현황 및 문제점 분석 Ⅲ. 관련계획 검토 및 국내외 사례분석 Ⅳ. 청주권 철도이용체계 개선방향 Ⅴ. 청주권 철도이용환경 개선방안 Ⅵ. 결론 및 정책건의