충북연구원

Ⅰ. 서론 Ⅱ. 충북지역 거시계량모형설정 및 추정결과 Ⅲ. 지역간 산업연관모형 구축 Ⅳ. 충북지역 거시계량모형-IRIO 통합 모형 구축 Ⅴ. 결론

Ⅰ. 연구목적 Ⅱ. 균형발전을 위한 재정지원 현황분석 Ⅲ. 합리적 재원배분체계 개선방안 Ⅳ. 결론

본 연구과제에서는 충북 동부권 및 서부권에 대한 공간범위 설정, 서부축과 동부축 등 지역간 발전도 현황 분석을 위한 데이터 및 통계자료 조사를 통해 지역균형 발전정책 방향을 제시하였다.

요약 □ 수립 배경 ◦ 농림어업인 삶의 질 향상 특별법에 의한 계획으로 농어촌지역의 복지·교육·정주여건의 개선을 위한 새로운 틀 마련 ◦ 주요 내용 ‐ 농산어촌과 도시와 생활격차를 해소하고 교류를 활성화하여 농산어촌 주민이 도시지역 주민과 균등한 생활을 영위할 수 있도록 하고, 농산어촌이 지속적인 발전을 이루기 이한 기틀을 마련(기본 이념) ‐ 농촌주민의 삶의 질 향상과 도·농간 균형 발전을 위해 농산어촌 복지·교육·지역개발에 관한 종합적 시책 강구(국가·지자체의 책무) □ 계…

[요약] 지방교수세와 국고보조금은 지방세입에서 차지하는 비율이 42.8%로 나타나고 있어 지방자치단체의 자율적인 재정운용에 있어서 한계가 있으며, 현재와 같은 경제적 위기상황에 신속하게 대처하기 위한 대안의 도출 및 집행에 애로사항이 있는 현실을 감안할 때 지방재정의 자율성을 확보하기 위한 지방세입구조의 변화 불가피한 실정이다. 이에 따라 중앙정부는 2008년 12월 지역경제 활성화대책에서 지방소비세․소득세의 도입, 인센티브제도의 도입, 포괄보조금제의 도입 등을 주요 지방재정 확충 방안으로 제시하고 있다. 현행 제산과세 …

[연구개요] 최근 청주권의 도로교통 여건은 급증하는 자가용 승용차에 의해 심각한 교통체증과 높은 교통사고율을 기록하고 있으나, 도로의 공급여건은 높은 지가와 보상비, 시민의 권리의식 강화 등으로 더욱 악화되고 있는 실정이다. 청주광역권내 증가하는 교통수요를 도로시설의 확충만으로 처리하는데 한계가 있으므로, 도로교통을 흡수할 수 있는 새로운 도시교통수단 도입을 위해 청주~대전(신탄진)간 LRT(경전철)의 필요성을 통해 도입에 대한 정책대안을 검토하였다. [연구내용의 요약] 신교통수단을 기존의 통행수단인 승용차, 버스, 전철 및…

[연구개요] - 대내 ? 외적 환경변화를 능동적으로 수용하고 충북지역의 창의력과 개발잠재력을 극대화하며, 유 ? 무형의 자원과 자산을 효과적으로 이용 ? 개발 ? 보전하기 위한 장 ? 단기의 정책방향과 지침을 설정 ? 추진함으로써 지역발전과 주민복지 향상에 기여하고자 함. - 행정도시 및 고속철도 오송역 건설에 따른 충청북도 차원의 영향분석을 통해 이에 대응해 나갈 수 있는 충북발전 전략계획을 수립하고, 지역차원의 균형개발을 통한 상생발전을 도모해 나가고자 함. - 오송 생명과학단지, 오창 과학산업단지, 진천 ? …

[연구개요] - 현재의 상황변화에 대한 인식과 도내 지역간, 권역간 불균형 격차를 시정하기 위한 방안 마련을 위해 충청북도의 불균형 발전실태와 지역간 불균형 발전의 원인진단 및 분석을 통해 도내 모든 지역이 함께 발전하며, 모든 도민이 균등한 삶의 질을 우릴 수 있는 지역균형발전 실행계획을 제시함으로써 전 지역이 골고루 잘 사는 충북을 건설하는데 연구의 목적이 있음 -그동안 추진되어 왔던 국가계획, 도종합계획, 충북 아젠다 2010, 지역균형발전 등에서 제시한 지역균형발전 사업을 수용하고, 향후 충북이 국토중심지대로서 성장을 …

[연구개요] - 충북혁신도시는 기존 충북도내 여타 도시는 물론 충북도 외의 9개 혁신도시와 치열한 경쟁상태에 처하게 될 것임 : 이들 지역과 배타적으로 경쟁할 것이 아니라, 선의의 경쟁을 해 나가면서 상생 할 수 있는 방안을 모색하여 공존 번영할 수 있도록 해야 함 - 이전공공기관을 중심으로 한 혁신도시의 기능을 지역혁신체계 구축 및 전략산업 육성과 잘 연계되도록 추진 : 행정중심복합도시 및 기업도시정책과 연계를 통한 시너지 효과를 제고하기 위한 구체적인 추진계획이 필요 - 치열한 국내외 지역간 경쟁속에서 충북혁신도시…

[연구개요] 급변하는 미래 교통여건 변화에 대응한 충청북도 교통의 역할과 위상을 정립하고, 경부?호남고속철도 오송역, 행정중심복합도시?혁신도시 건설 등 국가균형발전사업 추진에 따른 새로운 교통정책의 수립이 요구되고 있다. 이러한 여건변화를 수용하여 충청북도 장기교통정책방향 연구는 제4차 국토종합계획 수정계획, 국가기간교통망계획 수정계획, 제3차 충청북도종합계획 수정계획 등에 반영할 향후 20년간 교통수요에 대비하여 중장기 교통망 구축사업을 발굴하는데 연구의 목적이 있다. 충청북도를 하나의 순환망으로 연결하고 다시 4개…