충북연구원

Ⅰ, 서론 Ⅱ, 중부내륙권 신교통 클러스터 조성여건 Ⅲ, Transalley 클러스터 사례조사 Ⅳ, 중부내륙권 신교통 산업 발전방안

Ⅰ. 충북 지역행복생활권 설정 및 협력발전방안/ 변혜선 연구위원 Ⅱ. 충청북도 지역유형별 인구이동 특성/ 채성주 연구위원 Ⅲ. 충청북도 시범준산업단지 개발방안 연구/ 이경기 수석연구위원 Ⅳ. 충북 산림자원을 활용한 지역발전 전략과 과제/ 배민기 연구위원 Ⅴ. Transalley 사례조사에 기초한 중부내륙권 신교통 클러스터 발전방안/ 홍성호 연구위원 Ⅵ. 통합청주시의 버스운영체계 개선방향/ 오상진 연구위원

Ⅰ. 서론 Ⅱ. 중부내륙권 신교통 클러스터 현황진단 Ⅲ. 국정과제 연계 정책 아젠다 Ⅳ. 정책 아젠다 추진체계 및 선결과제

Ⅰ. 중추도시권 정책추진을 위한 제언 및 충북의 대응방안 / 변혜선 연구위원 (공간정책연구부) Ⅱ. 충청권 광역대중교통체계 운영방안 / 오상진 연구위원 (공간정책연구부) Ⅲ. 중부내륙권 신교통 산업 클러스터 활성화를 위한 정책 아젠다 / 홍성호 전문연구위원 (충북미래기획센터) Ⅳ. 충청북도 준산업단지 지정방안 연구 / 이경기 수석연구위원 (공간정책연구부) Ⅴ. 충북 농촌지역 중심지체계 현황과 과제 / 채성주 연구위원 (공간정책연구부) Ⅵ. 새 정부의 농업정책과 충북의 대응 방안 / 우장명 선임연구위원 (산업경제연구부)

[연구개요] 최근 청주권의 도로교통 여건은 급증하는 자가용 승용차에 의해 심각한 교통체증과 높은 교통사고율을 기록하고 있으나, 도로의 공급여건은 높은 지가와 보상비, 시민의 권리의식 강화 등으로 더욱 악화되고 있는 실정이다. 청주광역권내 증가하는 교통수요를 도로시설의 확충만으로 처리하는데 한계가 있으므로, 도로교통을 흡수할 수 있는 새로운 도시교통수단 도입을 위해 청주~대전(신탄진)간 LRT(경전철)의 필요성을 통해 도입에 대한 정책대안을 검토하였다. [연구내용의 요약] 신교통수단을 기존의 통행수단인 승용차, 버스, 전철 및…

[연구개요] 호남고속철도 오송분기역 결정으로 인해 신교통수단인 고속철도, 육상교통수단, 항공교통수단 등 다양한 교통수단 선택권이 확대되었으나, 수도권 남부 및 충남 북부권의 항공이용수요 확대와 청주∼서울간 통근/통학 등 목적 여객수요에 대응하기 위한 노력은 부족했다. 최근 충북선 전철화사업이 완료됨에 따라 충북선의 활성화 뿐만 아니라 국토균형발전효과 달성을 위해서라도 천안~청주공항간 전철 연결로 수도권과 청주공항간의 접근성 향상, 수도권 지역 주민의 청주공항 이용편의를 도모할 필요성이 높아짐에 따라 천안~청주공항간 수도권 전철 연…

[연구개요] 급변하는 미래 교통여건 변화에 대응한 충청북도 교통의 역할과 위상을 정립하고, 경부?호남고속철도 오송역, 행정중심복합도시?혁신도시 건설 등 국가균형발전사업 추진에 따른 새로운 교통정책의 수립이 요구되고 있다. 이러한 여건변화를 수용하여 충청북도 장기교통정책방향 연구는 제4차 국토종합계획 수정계획, 국가기간교통망계획 수정계획, 제3차 충청북도종합계획 수정계획 등에 반영할 향후 20년간 교통수요에 대비하여 중장기 교통망 구축사업을 발굴하는데 연구의 목적이 있다. 충청북도를 하나의 순환망으로 연결하고 다시 4개…